Titeldetails

Die frühzeitige Erkennung und Identifikation von Gefahren im Straßenverkehr sind entscheidend, um Unfälle zu vermeiden. Die Gefahrenwahrnehmung basiert auf der Wahrnehmung und Verarbeitung visueller Informationen. Aufgrund von Limitationen im visuellen Apparat und begrenzter Verarbeitungsressourcen, können aber nicht alle visuellen Reize wahrgenommen werden. Deshalb sind visuelle Suchen erforderlich, um die visuelle Aufmerksamkeit zügig auf relevante Stimuli zu lenken. Bisherige Studien belegen, dass sich die Suchzeiten durch Priming verringern lassen (z.B. Vickery et al., 2005). Durch die Primes wird ein Guiding-Template im Arbeitsgedächtnis hinterlegt, das die Ausrichtung der Aufmerksamkeit optimiert (Guided Search; Wolfe, 2021). Insbesondere bei sichtverdeckten Gefahren müssen Autofahrer Bereiche der Fahrszene visuell durchsuchen. Priming im Rahmen der Gefahrenwahrnehmung wurde bislang nur für Verkehrsschilder und Medienkampagnen erforscht, nicht aber für visuelle Suchen. Diese Arbeit prüft deshalb, ob Priming die visuelle Suche nach potenziell gefährlichen Objekten im Straßenverkehr beschleunigen kann. In einem Online-Experiment wurden vier Primes (Text-Warnung, Symbol-Warnung, Szenen-Bild, Target-Bild) bei der visuellen Suche nach fünf Targets (Fußgänger, Radfahrer, Auto, Schild, Fahrbahn) eingesetzt. Gemessen wurde die Reaktionszeit bis zum Finden des Targets per Tastendruck. Alle Primes führten im Vergleich zur Kontrollbedingung (kein Prime) zu einer Verringerung der Suchzeit. Moderne Fahrzeuge bieten eine gute technische Grundlage, um Primes generieren und in einem Display anzeigen zu können. In zukünftigen Untersuchungen sollten die Priming-Effekte in dynamischen Fahrszenen sowie der Einfluss der visuellen Features untersucht werden.